{"id":1023,"date":"2017-05-28T16:06:03","date_gmt":"2017-05-28T21:06:03","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ashm.mx\/blog\/?p=1023"},"modified":"2017-06-28T17:28:59","modified_gmt":"2017-06-28T22:28:59","slug":"accion-del-banco-de-valvulas","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.ashm.mx\/blog\/accion-del-banco-de-valvulas\/","title":{"rendered":"Acci\u00f3n del banco de v\u00e1lvulas"},"content":{"rendered":"<div id=\"attachment_1024\" style=\"width: 1963px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"http:\/\/www.ashm.mx\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/06\/circuito-interno-de-un-banco-de-valvulas-de-3-carretes.png\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-1024\" class=\"size-full wp-image-1024\" src=\"http:\/\/www.ashm.mx\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/06\/circuito-interno-de-un-banco-de-valvulas-de-3-carretes.png\" alt=\"Circuito interno de un banco de v\u00e1lvulas de 3 carretes | ASHM, Aceros y Sistemas Hidr\u00e1ulicos de M\u00e9xico S. A. de C. V.   \" width=\"1953\" height=\"1116\" srcset=\"http:\/\/www.ashm.mx\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/06\/circuito-interno-de-un-banco-de-valvulas-de-3-carretes.png 1953w, http:\/\/www.ashm.mx\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/06\/circuito-interno-de-un-banco-de-valvulas-de-3-carretes-300x171.png 300w, http:\/\/www.ashm.mx\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/06\/circuito-interno-de-un-banco-de-valvulas-de-3-carretes-1024x585.png 1024w, http:\/\/www.ashm.mx\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/06\/circuito-interno-de-un-banco-de-valvulas-de-3-carretes-624x356.png 624w\" sizes=\"auto, (max-width: 1953px) 100vw, 1953px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-1024\" class=\"wp-caption-text\">Circuito interno de un banco de v\u00e1lvulas de 3 carretes | ASHM, Aceros y Sistemas Hidr\u00e1ulicos de M\u00e9xico S. A. de C. V.<\/p><\/div>\n<p>En la imagen de arriba se muestra un circuito de tres ramales con carretes de v\u00e1lvula de 4 v\u00edas para operar cilindros hidr\u00e1ulicos de doble acci\u00f3n.<\/p>\n<p>Todos los carretes de la v\u00e1lvula est\u00e1n en posici\u00f3n neutral al principio. Al posicionar el carrete 1, el puerto de flujo libre se bloquea y el flujo de la bomba es desviado al cilindro 1. Ya que el aceite de retorno del cilindro 1 pasa por la secci\u00f3n 1 del carrete se descarga dentro de la carcaza de la v\u00e1lvula y es descargada directamente al puerto del tanque sin tener que pasar pos los carretes de las otras secciones. Si dos carretes se posicionan al mismo tiempo, los carretes 1 y 2 por ejemplo, los cilindros 1 y 2 est\u00e1n conectados en paralelo con la l\u00ednea de la bomba y ambos pueden recibir la presi\u00f3n total aunque el flujo se divida entre los dos.<\/p>\n<p>En los bancos de v\u00e1lvulas hay otras caracter\u00edsticas opcionales que est\u00e1n disponibles tales como las de retenci\u00f3n sostenida, v\u00e1lvulas de retenci\u00f3n operadas por piloto, etc. Tambi\u00e9n se le puede el tap\u00f3n de Power Beyond que ser\u00e1 explicado despu\u00e9s.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>En la imagen de arriba se muestra un circuito de tres ramales con carretes de v\u00e1lvula de 4 v\u00edas para operar cilindros hidr\u00e1ulicos de doble acci\u00f3n. Todos los carretes de la v\u00e1lvula est\u00e1n en posici\u00f3n neutral al principio. Al posicionar el carrete 1, el puerto de flujo libre se bloquea y el flujo de la [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[50],"tags":[116],"class_list":["post-1023","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-fuerza-fluida","tag-banco-de-valvulas"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.ashm.mx\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1023","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.ashm.mx\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.ashm.mx\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.ashm.mx\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.ashm.mx\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1023"}],"version-history":[{"count":1,"href":"http:\/\/www.ashm.mx\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1023\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1025,"href":"http:\/\/www.ashm.mx\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1023\/revisions\/1025"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.ashm.mx\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1023"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.ashm.mx\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1023"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.ashm.mx\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1023"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}