{"id":1051,"date":"2017-07-10T12:55:13","date_gmt":"2017-07-10T17:55:13","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ashm.mx\/blog\/?p=1051"},"modified":"2017-08-22T13:31:46","modified_gmt":"2017-08-22T18:31:46","slug":"construccion-de-una-bomba-de-engranes","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.ashm.mx\/blog\/construccion-de-una-bomba-de-engranes\/","title":{"rendered":"Construcci\u00f3n de una bomba de engranes"},"content":{"rendered":"<div id=\"attachment_1052\" style=\"width: 1329px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"http:\/\/www.ashm.mx\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/08\/construccion-tipica-de-una-bomba-de-engranes-externos.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-1052\" class=\"size-full wp-image-1052\" src=\"http:\/\/www.ashm.mx\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/08\/construccion-tipica-de-una-bomba-de-engranes-externos.jpg\" alt=\"Construcci\u00f3n t\u00edpica de una bomba de engranes | ASHM, Aceros y Sistemas Hidr\u00e1ulicos de M\u00e9xico S.A. de C.V.  \" width=\"1319\" height=\"579\" srcset=\"http:\/\/www.ashm.mx\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/08\/construccion-tipica-de-una-bomba-de-engranes-externos.jpg 1319w, http:\/\/www.ashm.mx\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/08\/construccion-tipica-de-una-bomba-de-engranes-externos-300x131.jpg 300w, http:\/\/www.ashm.mx\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/08\/construccion-tipica-de-una-bomba-de-engranes-externos-1024x449.jpg 1024w, http:\/\/www.ashm.mx\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/08\/construccion-tipica-de-una-bomba-de-engranes-externos-624x273.jpg 624w\" sizes=\"auto, (max-width: 1319px) 100vw, 1319px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-1052\" class=\"wp-caption-text\">Construcci\u00f3n t\u00edpica de una bomba de engranes | ASHM, Aceros y Sistemas Hidr\u00e1ulicos de M\u00e9xico S.A. de C.V.<\/p><\/div>\n<p>Una bomba de engranes \u00abexterna\u00bb es una bomba en la cual los dos engranes son externos el uno del otro. Los dos engranes giran dentro de la carcaza de la bomba. El engrane \u00abconducente\u00bb tiene una cu\u00f1a que lo sujeta a la bomba, despu\u00e9s de engranarse, hace girar al engrane \u00abconducido\u00bb. Cuando los engranes giran se genera una corriente de flujo. El aceite pasa entre los dientes de los engranes y es llevado hasta el puerto de salida, forzado por el aceite que viene detr\u00e1s de \u00e9l. Se crea una succi\u00f3n que arrastra el aceite hacia adentro de la bomba desde el dep\u00f3sito del sistema cuando los dientes de los engranes conducen al aceite.<\/p>\n<p>Se utilizan engranes helicoidales como los que se muestran en la imagen de arriba en lugar de engranes rectos porque proporcionan una operaci\u00f3n m\u00e1s silenciosa y producen menor turbulencia.<\/p>\n<p>La mayor\u00eda de fallas en las bombas hidr\u00e1ulicas de engranes se produce porque los engranes producen una carga muy pesada sobre los rodamientos. Una vez que falla el rodamiento puede haber otros da\u00f1os tales como el rompimiento de la cu\u00f1a o de la flecha, ralladuras en la carcaza o hasta rompimiento de ella. La vida de la bomba se puede extender en gran medida si los rodamientos son reemplazados rutinariamente cada 2,000 horas de operaci\u00f3n.<\/p>\n<h2>Placas de desgaste<\/h2>\n<p>Las bombas hidr\u00e1ulicas construidas para alta presi\u00f3n generalmente tienen placas de desgaste, que sirven para llenar el espacio en los lados de los engranes, compensando las tolerancias de fabricaci\u00f3n al ajustar los engranes a la carcaza. Estas placas mejorar la eficiencia de la bomba al reducir las fugas internas.<\/p>\n<h2>Direcci\u00f3n de la rotaci\u00f3n<\/h2>\n<p>A diferencia de los motores hidr\u00e1ulicos de engranes que solo tienen una sola direcci\u00f3n de rotaci\u00f3n, ya sea en direcci\u00f3n de la manecillas del reloj, o contra las manecillas del reloj, las bombas hidr\u00e1ulicas de engranes pueden ser construidas para que tengan las dos direcciones de rotaci\u00f3n.<\/p>\n<h2>Rodamientos de la flecha<\/h2>\n<p>Las bombas para equipo m\u00f3vil en su mayor\u00eda utilizan rodamientos de aguja porque resisten mejor la suciedad y se atoran menos cuando trabajan a la presi\u00f3n total a velocidad reducida.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Una bomba de engranes \u00abexterna\u00bb es una bomba en la cual los dos engranes son externos el uno del otro. Los dos engranes giran dentro de la carcaza de la bomba. 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