{"id":1198,"date":"2017-12-04T14:01:24","date_gmt":"2017-12-04T19:01:24","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ashm.mx\/blog\/?p=1198"},"modified":"2018-01-25T15:14:54","modified_gmt":"2018-01-25T20:14:54","slug":"diseno-de-la-entrada-de-la-bomba","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.ashm.mx\/blog\/diseno-de-la-entrada-de-la-bomba\/","title":{"rendered":"Dise\u00f1o de la entrada de la bomba"},"content":{"rendered":"
\"Cedazo<\/a>

Cedazo inmerso en el dep\u00f3sito | Aceros y Sistemas Hidr\u00e1uilcos de M\u00e9xico S.A. de C.V.<\/p><\/div>\n

Al pasar el aceite por los claros entre metal y metal dentro de una bomba de desplazamiento positivo, el aceite se debe filtrar para remover part\u00edculas s\u00f3lidas que se puedan atorar con los elementos de trabajo. Las part\u00edculas abrasivas pueden causar desgaste en la bomba, en las v\u00e1lvulas y en el cilindro. La mejor manera de evitar que estas part\u00edculas circulen en el sistema es instalando un cedazo o colador en la l\u00ednea de entrada de la bomba ya sea inmerso en el aceite o cerca del puerto de entrada de la bomba.<\/p>\n

\"Cedazo<\/a>

Cedazo en l\u00ednea en la entrada de la bomba | Aceros y Sistemas Hidr\u00e1uilcos de M\u00e9xico S.A. de C.V.<\/p><\/div>\n

La mayor\u00eda de las bombas generan succi\u00f3n en el puerto de entrada al jalar el aceite por fuerza de presi\u00f3n atmosf\u00e9rica. Se debe tratar de minimizar esta presi\u00f3n de succi\u00f3n utilizando cedazos que sean del tama\u00f1o adecuado.<\/p>\n

Un filtro del cedazo puede ser de malla de 100 (100 alambres por pulgada) para aceite de base petr\u00f3leo. Este filtro brinda una buena filtraci\u00f3n, 150 micrones, sin restringir demasiado el flujo dentro de la bomba. Otros fluidos con mayor gravedad espec\u00edfica deben usar filtros con m\u00e1s ancho de malla, de 60, con un rango de 260 micrones.<\/p>\n

Algunos sistemas necesitan una filtraci\u00f3n mucho m\u00e1s fina y utilizan un filtro en la l\u00ednea de entrada y un filtro en la salida que retorna al tanque. Tambi\u00e9n las juntas de la tuber\u00eda deben ser a prueba de fugas para evitar operaci\u00f3n err\u00e1tica.<\/p>\n

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