{"id":1212,"date":"2017-12-18T19:45:24","date_gmt":"2017-12-19T00:45:24","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ashm.mx\/blog\/?p=1212"},"modified":"2018-01-24T20:37:48","modified_gmt":"2018-01-25T01:37:48","slug":"condiciones-de-entrada-para-bombas-hidraulicas","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.ashm.mx\/blog\/condiciones-de-entrada-para-bombas-hidraulicas\/","title":{"rendered":"Condiciones de entrada para bombas hidr\u00e1ulicas"},"content":{"rendered":"<div id=\"attachment_1213\" style=\"width: 1555px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"http:\/\/www.ashm.mx\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/cabezal-de-succion.png\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-1213\" class=\"size-full wp-image-1213\" src=\"http:\/\/www.ashm.mx\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/cabezal-de-succion.png\" alt=\"Cabezal de succi\u00f3n | Aceros y Sistemas Hidr\u00e1uilcos de M\u00e9xico S.A. de C.V. \" width=\"1545\" height=\"1469\" srcset=\"http:\/\/www.ashm.mx\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/cabezal-de-succion.png 1545w, http:\/\/www.ashm.mx\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/cabezal-de-succion-300x285.png 300w, http:\/\/www.ashm.mx\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/cabezal-de-succion-1024x973.png 1024w, http:\/\/www.ashm.mx\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/cabezal-de-succion-624x593.png 624w\" sizes=\"auto, (max-width: 1545px) 100vw, 1545px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-1213\" class=\"wp-caption-text\">Cabezal de succi\u00f3n | Aceros y Sistemas Hidr\u00e1uilcos de M\u00e9xico S.A. de C.V.<\/p><\/div>\n<p>Para evitar que haya da\u00f1os debido a la cavitaci\u00f3n en la bomba hidr\u00e1ulica, \u00e9sta no debe ser trabajada con su entrada sujeta a excesivo vac\u00edo. Para lograr esto las siguientes condiciones se recomiendan:<\/p>\n<p><strong>1) Cabezal de succi\u00f3n:<\/strong> La altura que hay entre la superficie del aceite y la entrada de la bomba es llamada cabezal de succi\u00f3n, como se muestra en la imagen de arriba. Esta distancia se debe mantener al m\u00ednimo, ya que cada pie de altura adicional produce mayor vac\u00edo.<\/p>\n<p><strong>2) Succi\u00f3n por inundaci\u00f3n:<\/strong><\/p>\n<div id=\"attachment_1217\" style=\"width: 1813px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"http:\/\/www.ashm.mx\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/12\/succion-por-inundacion.png\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-1217\" class=\"size-full wp-image-1217\" src=\"http:\/\/www.ashm.mx\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/12\/succion-por-inundacion.png\" alt=\"Succi\u00f3n por inundaci\u00f3n | Aceros y Sistemas Hidr\u00e1uilcos de M\u00e9xico S.A. de C.V. \" width=\"1803\" height=\"1755\" srcset=\"http:\/\/www.ashm.mx\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/12\/succion-por-inundacion.png 1803w, http:\/\/www.ashm.mx\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/12\/succion-por-inundacion-300x292.png 300w, http:\/\/www.ashm.mx\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/12\/succion-por-inundacion-1024x996.png 1024w, http:\/\/www.ashm.mx\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/12\/succion-por-inundacion-624x607.png 624w\" sizes=\"auto, (max-width: 1803px) 100vw, 1803px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-1217\" class=\"wp-caption-text\">Succi\u00f3n por inundaci\u00f3n | Aceros y Sistemas Hidr\u00e1uilcos de M\u00e9xico S.A. de C.V.<\/p><\/div>\n<p>Si se coloca el dep\u00f3sito a una elevaci\u00f3n mayor que la bomba, el vac\u00edo de entrada se puede eliminar, reemplaz\u00e1ndolo por una presi\u00f3n positiva que ayuda al flujo de aceite. Esto se muestra en la imagen de arriba.<\/p>\n<p><strong>3) Separaci\u00f3n horizontal:<\/strong> La separaci\u00f3n horizontal entre el dep\u00f3sito y la bomba debe ser m\u00ednima debido a que un vac\u00edo adicional se necesita para que fluya el aceite por las esquinas y por la tuber\u00eda.<\/p>\n<p><strong>4) Iniciando una nueva bomba:<\/strong> Cuando una nueva bomba es instalada sus cavidades se llenan de aire. Se debe expulsar este aire para que la bomba trabaje bien.<\/p>\n<p><strong>5) P\u00e9rdida de iniciaci\u00f3n de la bomba:<\/strong> La mayor\u00eda de las bombas de desplazamiento positivo se van a auto-iniciar. Esto significa que van a desarrollar suficiente succi\u00f3n para purgarse a s\u00ed mismas del aire y jalar aceite desde el dep\u00f3sito.<\/p>\n<p><strong>6) Super cargando una bomba:<\/strong><\/p>\n<div id=\"attachment_1219\" style=\"width: 1950px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"http:\/\/www.ashm.mx\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/12\/super-cargar-una-bomba.png\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-1219\" class=\"size-full wp-image-1219\" src=\"http:\/\/www.ashm.mx\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/12\/super-cargar-una-bomba.png\" alt=\"Super cargar una bomba | Aceros y Sistemas Hidr\u00e1uilcos de M\u00e9xico S.A. de C.V. \" width=\"1940\" height=\"1648\" srcset=\"http:\/\/www.ashm.mx\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/12\/super-cargar-una-bomba.png 1940w, http:\/\/www.ashm.mx\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/12\/super-cargar-una-bomba-300x254.png 300w, http:\/\/www.ashm.mx\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/12\/super-cargar-una-bomba-1024x869.png 1024w, http:\/\/www.ashm.mx\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/12\/super-cargar-una-bomba-624x530.png 624w\" sizes=\"auto, (max-width: 1940px) 100vw, 1940px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-1219\" class=\"wp-caption-text\">Super cargar una bomba | Aceros y Sistemas Hidr\u00e1uilcos de M\u00e9xico S.A. de C.V.<\/p><\/div>\n<p>Se llama super cargar una bomba cuando el aceite que recibe una bomba es suministrado desde otra bomba. Esto se realiza generalmente con una bomba auxiliar de baja presi\u00f3n. En la imagen de arriba la bomba 1 es la bomba de super carga y el exceso de aceite que no sea aceptado por la bomba principal puede irse al dep\u00f3sito a trav\u00e9s de una v\u00e1lvula de alivio ajustada a un nivel de presi\u00f3n bajo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Para evitar que haya da\u00f1os debido a la cavitaci\u00f3n en la bomba hidr\u00e1ulica, \u00e9sta no debe ser trabajada con su entrada sujeta a excesivo vac\u00edo. 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