{"id":1275,"date":"2018-02-05T14:43:42","date_gmt":"2018-02-05T19:43:42","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ashm.mx\/blog\/?p=1275"},"modified":"2018-03-27T19:34:01","modified_gmt":"2018-03-28T00:34:01","slug":"principio-de-alimentacion-automatica-de-lubricadores","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.ashm.mx\/blog\/principio-de-alimentacion-automatica-de-lubricadores\/","title":{"rendered":"Principio de alimentaci\u00f3n autom\u00e1tica de lubricadores"},"content":{"rendered":"<div id=\"attachment_1276\" style=\"width: 1930px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"http:\/\/www.ashm.mx\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/principio-de-alimentacion-automatica-a.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-1276\" class=\"size-full wp-image-1276\" src=\"http:\/\/www.ashm.mx\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/principio-de-alimentacion-automatica-a.jpg\" alt=\"Principio de alimentaci\u00f3n autom\u00e1tica | Aceros y Sistemas Hidr\u00e1ulicos de M\u00e9xico S.A. de C.V.\" width=\"1920\" height=\"1146\" srcset=\"http:\/\/www.ashm.mx\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/principio-de-alimentacion-automatica-a.jpg 1920w, http:\/\/www.ashm.mx\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/principio-de-alimentacion-automatica-a-300x179.jpg 300w, http:\/\/www.ashm.mx\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/principio-de-alimentacion-automatica-a-1024x611.jpg 1024w, http:\/\/www.ashm.mx\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/principio-de-alimentacion-automatica-a-624x372.jpg 624w\" sizes=\"auto, (max-width: 1920px) 100vw, 1920px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-1276\" class=\"wp-caption-text\">Principio de alimentaci\u00f3n autom\u00e1tica | Aceros y Sistemas Hidr\u00e1ulicos de M\u00e9xico S.A. de C.V.<\/p><\/div>\n<p>El aire empuja al aceite a ser alimentado a la corriente de flujo y todos los lubricadores trabajan sobre el principio de alimentaci\u00f3n que se muestran aqu\u00ed.<\/p>\n<p>Se tiene que crear una peque\u00f1a caida de presi\u00f3n en la garganta del lubricador para ser utilizada como presi\u00f3n de alimentaci\u00f3n. Esta peque\u00f1a caida de presi\u00f3n puede ser producida por un orificio fijo o variable o por un disco de restricci\u00f3n o por otros medios.<\/p>\n<p>En la imagen de arriba el aire est\u00e1 fluyendo y por ejemplo la presi\u00f3n del aire pudiera ser de 100 PSI. La p\u00e9rdida de presi\u00f3n por la garganta del lubricador podr\u00eda ser de 2 PSI. La presi\u00f3n de 100 PSI est\u00e1 trabajando en la superficie del aceite (ver la imagen del art\u00edculo anterior) para empujarlo arriba a trav\u00e9s del tubo de alimentaci\u00f3n y que finalmente salga por el \u00e1rea del puerto de salida donde la presi\u00f3n es de solo 98 PSI.<\/p>\n<div id=\"attachment_1279\" style=\"width: 1930px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"http:\/\/www.ashm.mx\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/principio-de-alimentacion-automatica-b.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-1279\" class=\"size-full wp-image-1279\" src=\"http:\/\/www.ashm.mx\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/principio-de-alimentacion-automatica-b.jpg\" alt=\"Principio de alimentaci\u00f3n autom\u00e1tica | Aceros y Sistemas Hidr\u00e1ulicos de M\u00e9xico S.A. de C.V.\" width=\"1920\" height=\"1152\" srcset=\"http:\/\/www.ashm.mx\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/principio-de-alimentacion-automatica-b.jpg 1920w, http:\/\/www.ashm.mx\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/principio-de-alimentacion-automatica-b-300x180.jpg 300w, http:\/\/www.ashm.mx\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/principio-de-alimentacion-automatica-b-1024x614.jpg 1024w, http:\/\/www.ashm.mx\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/principio-de-alimentacion-automatica-b-624x374.jpg 624w\" sizes=\"auto, (max-width: 1920px) 100vw, 1920px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-1279\" class=\"wp-caption-text\">Principio de alimentaci\u00f3n autom\u00e1tica | Aceros y Sistemas Hidr\u00e1ulicos de M\u00e9xico S.A. de C.V.<\/p><\/div>\n<p>En esta otra imagen el flujo de aire se ha detenido. Como no hay diferencial de presi\u00f3n entre el puerto de entrada y el de salida el aceite no fluye.<\/p>\n<h2>Rango de alimentaci\u00f3n de aceite<\/h2>\n<p>La mayor\u00eda de los lubricadores tienen una v\u00e1lvula de aguja para ajustar el rango de alimentaci\u00f3n y tambi\u00e9n una mirilla por la cual se puede ver el goteo del aceite. Se sugiere usar una gota cada tres minutos para un lubricador de tama\u00f1o 1\/4&#8243;. Se debe observar el nivel de aceite durante los primeros d\u00edas de uso. Si parece que el aceite est\u00e1 siendo expulsado por los puertos de las v\u00e1lvulas de control de 4 v\u00edas, se puede cortar el suministro a la mitad. El lubricador se debe instalar tan cerca como se pueda de la entrada de la v\u00e1lvula de 4 v\u00edas.<\/p>\n<p>El aceite que se debe utilizar para un lubricador es aceite a base de petr\u00f3leo muy ligero, equivalente a SAE 5W o 10W.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El aire empuja al aceite a ser alimentado a la corriente de flujo y todos los lubricadores trabajan sobre el principio de alimentaci\u00f3n que se muestran aqu\u00ed. Se tiene que crear una peque\u00f1a caida de presi\u00f3n en la garganta del lubricador para ser utilizada como presi\u00f3n de alimentaci\u00f3n. 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