Estas son algunas de las causas por las cuales la bomba puede estar entregando poco flujo o ning\u00fan flujo.<\/p>\n
1. La flecha pudiera estar girando en la direcci\u00f3n equivocada. Apague inmediatamente. Los cables conectados incorrectamente en un motor el\u00e9ctrico de tres fases son la causa m\u00e1s com\u00fan de giro equivocado. Las bombas deben operar en la direcci\u00f3n especificada por el fabricante.<\/p>\n
2. La entrada de la bomba pudiera estar tapada o restringida. Revise el colador para ver si hay suciedad o alguna manguera colapsada.<\/p>\n
3. El nivel de aceite pudiera estar muy bajo en el dep\u00f3sito. Revise el nivel cuando los cilindros est\u00e9n extendidos.<\/p>\n
4. Las paletas, v\u00e1lvulas o pistones atorados, ya sea por el barniz en el aceite o por la corrosi\u00f3n. El barniz indica que el sistema est\u00e1 trabajando demasiado caliente.<\/p>\n
5. El aceite pudiera estar muy ligero ya sea porque es el equivocado o porque est\u00e1 trabajando a muy alta temperatura. Un sistema con este problema podr\u00eda operar normalmente las primeras horas despu\u00e9s del arranque y despu\u00e9s gradualmente hacerse m\u00e1s lento al calentarse el aceite.<\/p>\n
6. Problemas mec\u00e1nicos. Revise acoplamientos rotos o flechas da\u00f1adas, perno o cu\u00f1a trozados, etc.<\/p>\n
7. Bomba trabajando muy despacio. La mayor\u00eda de las bombas van a entregar un flujo a todas las diferentes velocidades proporcional a las R.P.M. Pero algunas bombas de paletas dependen exclusivamente de la fuerza centr\u00edfuga para extender las paletas que hagan contacto con la superficie de la leva lo cual dar\u00eda muy poco o no flujo a velocidades lentas.<\/p>\n
8. Si el motor conducente fue reemplazado, asegurar que el nuevo tiene la velocidad correcta para la bomba.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Estas son algunas de las causas por las cuales la bomba puede estar entregando poco flujo o ning\u00fan flujo. 1. La flecha pudiera estar girando en la direcci\u00f3n equivocada. Apague inmediatamente. Los cables conectados incorrectamente en un motor el\u00e9ctrico de tres fases son la causa m\u00e1s com\u00fan de giro equivocado. Las bombas deben operar en […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[50],"tags":[182],"class_list":["post-1519","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-fuerza-fluida","tag-solucionando-problemas"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.ashm.mx\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1519","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.ashm.mx\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.ashm.mx\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.ashm.mx\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.ashm.mx\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1519"}],"version-history":[{"count":2,"href":"http:\/\/www.ashm.mx\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1519\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1521,"href":"http:\/\/www.ashm.mx\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1519\/revisions\/1521"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.ashm.mx\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1519"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.ashm.mx\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1519"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.ashm.mx\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1519"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}