{"id":1548,"date":"2019-01-21T20:42:01","date_gmt":"2019-01-22T01:42:01","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ashm.mx\/blog\/?p=1548"},"modified":"2019-02-25T21:08:08","modified_gmt":"2019-02-26T02:08:08","slug":"problemas-con-valvulas-solenoides-suciedad-y-condiciones-ambientales","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.ashm.mx\/blog\/problemas-con-valvulas-solenoides-suciedad-y-condiciones-ambientales\/","title":{"rendered":"Problemas con v\u00e1lvulas solenoides, suciedad y condiciones ambientales"},"content":{"rendered":"<p><strong>Suciedad en el aceite o en la atm\u00f3sfera<\/strong><\/p>\n<p>Una part\u00edcula sola atorada entre la armadura de la solenoide pudiera evitar que est\u00e1 siente apropiadamente contra el coraz\u00f3n de la armadura, causando que la corriente de entrada se mantenga m\u00e1s alta de lo normal durante el periodo de sostener. Aseg\u00farese de que las cubiertas contra el polvo de la solenoide se mantengan apretadas en su lugar para proteger contra el polvo depositado del aire.<\/p>\n<p><strong>Condiciones ambientales<\/strong><\/p>\n<p>Temperaturas ambientales demasiado calientes o demasiado fr\u00edas a las que la solenoide pudiera estar expuesta por un largo tiempo pudieran causar que la bobina se queme.<\/p>\n<p><strong>1. Alta temperatura:<\/strong> El aislante de la bobina pudiera da\u00f1arse y una capa de cables pudiera entrar en corto con la siguiente capa. Un escudo protector contra calor entre la v\u00e1lvula y la fuente de calor pudiera darle alguna protecci\u00f3n contra calor irradiado. Las solenoides inmersas en aceite son la mejor protecci\u00f3n contra calor conducido ya sea a trav\u00e9s de superficies met\u00e1licas o contra el calor del medio ambiente.<\/p>\n<p><strong>2. Bajas temperaturas:<\/strong> Temperaturas ambiente fr\u00edas causan que el aceite se vuelva m\u00e1s viscoso, posiblemente sobrecargando la capacidad de la solenoide de la v\u00e1lvula. Las partes mec\u00e1nicas de la solenoide de la v\u00e1lvula pudieran distorsionarse, causando que la v\u00e1lvula se atore y queme la bobina. Utilice un aceite m\u00e1s apropiado para baja temperatura o utilice una solenoide inmersa en el aceite.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Suciedad en el aceite o en la atm\u00f3sfera Una part\u00edcula sola atorada entre la armadura de la solenoide pudiera evitar que est\u00e1 siente apropiadamente contra el coraz\u00f3n de la armadura, causando que la corriente de entrada se mantenga m\u00e1s alta de lo normal durante el periodo de sostener. Aseg\u00farese de que las cubiertas contra el [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[50],"tags":[187],"class_list":["post-1548","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-fuerza-fluida","tag-problemas-con-valvulas-solenoides"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.ashm.mx\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1548","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.ashm.mx\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.ashm.mx\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.ashm.mx\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.ashm.mx\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1548"}],"version-history":[{"count":3,"href":"http:\/\/www.ashm.mx\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1548\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1551,"href":"http:\/\/www.ashm.mx\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1548\/revisions\/1551"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.ashm.mx\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1548"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.ashm.mx\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1548"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.ashm.mx\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1548"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}