{"id":206,"date":"2014-11-13T10:56:55","date_gmt":"2014-11-13T15:56:55","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ashm.mx\/blog\/?p=206"},"modified":"2014-11-26T11:03:51","modified_gmt":"2014-11-26T16:03:51","slug":"como-funcionan-las-valvulas-de-control-direccional","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.ashm.mx\/blog\/como-funcionan-las-valvulas-de-control-direccional\/","title":{"rendered":"\u00bfC\u00f3mo Funcionan las V\u00e1lvulas de Control Direccional?"},"content":{"rendered":"

Estas v\u00e1lvulas manejan principalmente la ruta y la desviaci\u00f3n de una corriente de fluido, incluyendo el arranque y el paro, sin afectar el nivel de presi\u00f3n o el gasto del flujo.<\/p>\n

Las v\u00e1lvulas para controlar la direcci\u00f3n del movimiento de un cilindro o de un motor de aire o hidr\u00e1ulico tienen 3 v\u00edas, 4 v\u00edas o a veces 5 v\u00edas.<\/p>\n

La terminolog\u00eda \u201c3 v\u00edas\u201d, etc. Es un poco confusa porque no describe verdaderamente el accionar de la v\u00e1lvula. Se refiere al n\u00famero de puertos de conexi\u00f3n activados. Por lo tanto una v\u00e1lvula de dos v\u00edas tiene dos puertos principales, una de tres v\u00edas tiene tres, una de cuatro v\u00edas tiene cuatro y as\u00ed sucesivamente.<\/p>\n

\"V\u00e1lvulas<\/a>

V\u00e1lvulas de Control Direccional de Flujo | ASHM, Aceros y Sistemas Hidr\u00e1ulicos de M\u00e9xico<\/p><\/div>\n

La mayor\u00eda de las v\u00e1lvulas direccionales son de tipo mono block. Esto quiere decir que es una sola pieza de acero con uno o varios carretes dentro de ella y sus respectivas palancas.<\/p>\n

Abajo se muestran las posiciones m\u00e1s comunes que tiene cada uno de los carretes de las v\u00e1lvulas direccionales ya sean de mono-block o seccionales de 2 v\u00edas 3 posiciones. Existen muchas posiciones para los carretes de la v\u00e1lvulas sin embargo en esta secci\u00f3n del curso solo se revisar\u00e1n estas 3 posiciones.<\/p>\n

En la primera posici\u00f3n el flujo est\u00e1 yendo del puerto P\u201d al puerto A\u201d, en un sistema hidr\u00e1ulico esta acci\u00f3n har\u00eda que el cilindro se extendiera mientras que del puerto B\u201d se descargar\u00eda al puerto \u201cT\u201d que ser\u00eda el tanque.<\/p>\n

\"V\u00e1lvulas<\/a>

V\u00e1lvulas de Control Direccional de Flujo | ASHM, Aceros y Sistemas Hidr\u00e1ulicos de M\u00e9xico<\/p><\/div>\n

La segunda posici\u00f3n es el centro cerrado. En esta posici\u00f3n el flujo de aceite pasa del puerto \u201cP\u201d al puerto \u201cT\u201d. Esto hace que el aceite siga circulando pero que el cilindro se quede detenido en el mismo lugar porque el puerto \u201cA\u201d y el puerto \u201cB\u201d est\u00e1n cerrados y no puede salir flujo de ellos.<\/p>\n

En la tercera posici\u00f3n el flujo del puerto \u201cP\u201d pasa al puerto \u201cB\u201d, eso hace que el cilindro se retraiga. Cuando el cilindro se retrae, el flujo que estaba en la zona de barril del cilindro sale por el puerto \u201cA\u201d que manda el flujo de regreso al tanque \u201cT\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Estas v\u00e1lvulas manejan principalmente la ruta y la desviaci\u00f3n de una corriente de fluido, incluyendo el arranque y el paro, sin afectar el nivel de presi\u00f3n o el gasto del flujo. Las v\u00e1lvulas para controlar la direcci\u00f3n del movimiento de un cilindro o de un motor de aire o hidr\u00e1ulico tienen 3 v\u00edas, 4 v\u00edas […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[40],"tags":[17,12,236,10,11,9,44,42,43,41],"class_list":["post-206","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-valvulas-hidraulicas","tag-aceros-y-sistemas-hidraulicos-de-mexico","tag-ashm","tag-cilindros-hidraulicos","tag-hidraulica","tag-oleo-hidraulica","tag-sistemas-hidraulicos","tag-valvulas-ashm","tag-valvulas-de-control-direccional","tag-valvulas-de-control-direccional-de-flujo","tag-valvulas-hidraulicas-2"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.ashm.mx\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/206","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.ashm.mx\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.ashm.mx\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.ashm.mx\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.ashm.mx\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=206"}],"version-history":[{"count":4,"href":"http:\/\/www.ashm.mx\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/206\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":212,"href":"http:\/\/www.ashm.mx\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/206\/revisions\/212"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.ashm.mx\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=206"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.ashm.mx\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=206"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.ashm.mx\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=206"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}