{"id":712,"date":"2016-07-18T19:15:19","date_gmt":"2016-07-19T00:15:19","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ashm.mx\/blog\/?p=712"},"modified":"2016-09-20T19:38:35","modified_gmt":"2016-09-21T00:38:35","slug":"aplicaciones-para-valvulas-de-retencion","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.ashm.mx\/blog\/aplicaciones-para-valvulas-de-retencion\/","title":{"rendered":"Aplicaciones para v\u00e1lvulas de retenci\u00f3n"},"content":{"rendered":"

V\u00e1lvulas de retenci\u00f3n para componentes de paso<\/h2>\n
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V\u00e1lvulas de retenci\u00f3n para componentes de paso | ASHM, Aceros y Sistemas Hidr\u00e1ulicos de M\u00e9xico S. A. de C.V.<\/p><\/div>\n

Se conectan a otras v\u00e1lvulas tales como las reductoras de presi\u00f3n, de secuencia, de contra balance, de control de flujo, etc. para permitir que el flujo retorne libremente al tanque. Muy seguido las v\u00e1lvulas de retenci\u00f3n son construidas dentro del mismo cuerpo como si fueran un componente.<\/p>\n

V\u00e1lvulas de retenci\u00f3n para mantener la carga<\/h2>\n
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V\u00e1lvulas de retenci\u00f3n para mantener la carga | ASHM, Aceros y Sistemas Hidr\u00e1ulicos de M\u00e9xico S. A. de C.V.<\/p><\/div>\n

Cuando un circuito hidr\u00e1ulico es tiene varios ramales que son alimentados por la misma bomba se debe instalar una v\u00e1lvula de retenci\u00f3n en cada ramal que alimenta la v\u00e1lvula de control direccional para evitar que el aceite que ya est\u00e1 en los ramales regrese a cualquier otro ramal que tuviera una carga m\u00e1s ligera. Frecuentemente los circuitos m\u00f3viles utilizan un banco de v\u00e1lvulas en los que cada ramal necesita una v\u00e1lvula de retenci\u00f3n.<\/p>\n

V\u00e1lvulas de retenci\u00f3n para sistemas de almacenamiento de vac\u00edo<\/h2>\n
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V\u00e1lvulas de retenci\u00f3n para sistemas de almacenamiento de vac\u00edo | ASHM, Aceros y Sistemas Hidr\u00e1ulicos de M\u00e9xico S. A. de C.V.<\/p><\/div>\n

Despu\u00e9s de que la bomba de vac\u00edo se arranca, se detiene en respuesta al interruptor de vac\u00edo que est\u00e1 conectado al motor el\u00e9ctrico. Mientras la bomba es detenida la v\u00e1lvula de retenci\u00f3n evita la p\u00e9rdida de vac\u00edo. Se requiere una v\u00e1lvula de retenci\u00f3n de compuerta de giro para que genere poca presi\u00f3n de rompimiento y no se pierda vac\u00edo.<\/p>\n

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