{"id":969,"date":"2017-03-20T10:59:43","date_gmt":"2017-03-20T15:59:43","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ashm.mx\/blog\/?p=969"},"modified":"2017-04-26T13:36:46","modified_gmt":"2017-04-26T18:36:46","slug":"cilindro-de-aire-controlado-con-valvula-de-solenoide","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.ashm.mx\/blog\/cilindro-de-aire-controlado-con-valvula-de-solenoide\/","title":{"rendered":"Cilindro de aire controlado con v\u00e1lvula de solenoide"},"content":{"rendered":"<div id=\"attachment_970\" style=\"width: 1510px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"http:\/\/www.ashm.mx\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/cilindro-de-aire-de-doble-accion-controlado-con-valvula-de-solenoide.png\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-970\" class=\"size-full wp-image-970\" src=\"http:\/\/www.ashm.mx\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/cilindro-de-aire-de-doble-accion-controlado-con-valvula-de-solenoide.png\" alt=\"Cilindro de aire de doble acci\u00f3n controlado con v\u00e1lvula de solenoide | ASHM, Aceros y Sistemas Hidr\u00e1ulicos de M\u00e9xico S. A. de C. V.\" width=\"1500\" height=\"884\" srcset=\"http:\/\/www.ashm.mx\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/cilindro-de-aire-de-doble-accion-controlado-con-valvula-de-solenoide.png 1500w, http:\/\/www.ashm.mx\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/cilindro-de-aire-de-doble-accion-controlado-con-valvula-de-solenoide-300x176.png 300w, http:\/\/www.ashm.mx\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/cilindro-de-aire-de-doble-accion-controlado-con-valvula-de-solenoide-1024x603.png 1024w, http:\/\/www.ashm.mx\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/cilindro-de-aire-de-doble-accion-controlado-con-valvula-de-solenoide-624x367.png 624w\" sizes=\"auto, (max-width: 1500px) 100vw, 1500px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-970\" class=\"wp-caption-text\">Cilindro de aire de doble acci\u00f3n controlado con v\u00e1lvula de solenoide | ASHM, Aceros y Sistemas Hidr\u00e1ulicos de M\u00e9xico S. A. de C. V.<\/p><\/div>\n<p>Los circuitos de aire generalmente utilizan uno de dos tipos de v\u00e1lvula de solenoide. Una v\u00e1lvula de solenoide sencilla con carrete retornado por resorte (se muestra del lado izquierdo en la imagen de arriba, A)\u00a0 y una de doble solenoide sin resortes de centrado (se muestra a la derecha en la imagen de arriba, B). La elecci\u00f3n entre estos dos tipos de v\u00e1lvula depende del que tipo de se\u00f1al el\u00e9ctrica que se use para el arranque. Cuando se utiliza la v\u00e1lvula de solenoide sencilla, la bobina debe mantenerse energizada para que el carrete se mantenga en su posici\u00f3n y utilizando la v\u00e1lvula de doble solenoide el carrete cambia cuando la bobina se energiza pero no tiene que seguir energizada para que se mantenga en su posici\u00f3n.<\/p>\n<p>En la figura A en la imagen de arriba la solenoide es energizada por una fuente de corriente que pasa por un bot\u00f3n que es normalmente abierto. De esta manera, si la corriente el\u00e9ctrica fallara, el cilindro se retraer\u00eda. Las l\u00edneas punteadas en el diagrama muestran el circuito el\u00e9ctrico. Al presionar el bot\u00f3n, el cilindro se extiende y se va a mantener extendido hasta el final de su carrera mientras que la bobina de la solenoide siga siendo energizada. Al soltar el bot\u00f3n el cilindro se va a retraer.<\/p>\n<p>En control de velocidad en estos circuitos se logra por medio del uso de v\u00e1lvulas de aguja que van en las l\u00edneas de conexi\u00f3n entre las v\u00e1lvulas del cilindro. Se muestran en la imagen de arriba.<\/p>\n<p>En la figura B de la imagen de arriba, la v\u00e1lvula de doble solenoide funciona accionado el bot\u00f3n 1 para que el cilindro de extienda. El cilindro va a permancer extendido hasta que se presione el bot\u00f3n 2 y esto haga que el cilindro se retraiga. Tambi\u00e9n se muestra el circuito el\u00e9ctrico con l\u00edneas punteadas en la imagen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Los circuitos de aire generalmente utilizan uno de dos tipos de v\u00e1lvula de solenoide. Una v\u00e1lvula de solenoide sencilla con carrete retornado por resorte (se muestra del lado izquierdo en la imagen de arriba, A)\u00a0 y una de doble solenoide sin resortes de centrado (se muestra a la derecha en la imagen de arriba, B). 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