{"id":1002,"date":"2017-05-01T18:35:00","date_gmt":"2017-05-01T23:35:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ashm.mx\/blog\/?p=1002"},"modified":"2017-05-24T18:49:55","modified_gmt":"2017-05-24T23:49:55","slug":"circuito-para-un-cilindro-de-levante-trasero","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ashm.mx\/blog\/circuito-para-un-cilindro-de-levante-trasero\/","title":{"rendered":"Circuito para un cilindro de levante trasero"},"content":{"rendered":"
\"Circuito<\/a>

Circuito para un cilindro hidr\u00e1ulico de levante trasero | ASHM, Aceros y Sistemas Hidr\u00e1ulicos de M\u00e9xico S. A. de C. V.<\/p><\/div>\n

El circuito que se muestra arriba esta dise\u00f1ado para un cilindro t\u00edpico de simple acci\u00f3n de levante trasero con retorno por gravedad. Tiene una bomba hidr\u00e1ulica, un motor el\u00e9ctrico de corriente directa, un filtro de maya en la entrada de la bomba y una v\u00e1lvula de retenci\u00f3n (3) que previene contra flujo de aceite de la bomba mientras el levantador est\u00e1 sosteniendo la carga.<\/p>\n

Para elevar el cilindro, se presiona el bot\u00f3n 1 para arrancar al motor el\u00e9ctrico y la bomba. El bot\u00f3n (2) se presiona para energizar la v\u00e1lvula de dos v\u00edas, dos posiciones, para que el cilindro baje. Para limitar la velocidad de bajada, la v\u00e1lvula de control\u00a0 de flujo (4), debe ser ajustada. Para ajustar la velocidad de bajada para que pueda bajar lentamente es necesario reemplazar la v\u00e1lvula de flujo y la v\u00e1lvula de solenoide por una v\u00e1lvula manual. Las v\u00e1lvulas manuales tienen muy buenas caracter\u00edsticas de ajuste.<\/p>\n

Arrancar o detener un motor el\u00e9ctrico para controlar un cilindro debe ser utilizado solo en aplicaciones de baja fuerza y donde su uso sea en intervalos. Arrancar frecuentemente un motor el\u00e9ctrico causa sobre calentamiento y posiblemente da\u00f1os al circuito.<\/p>\n

Control el\u00e9ctrico b\u00e1sico<\/h2>\n
\"Control<\/a>

Control de v\u00e1lvula de solenoide para un cilindro hidr\u00e1ulico| ASHM, Aceros y Sistemas Hidr\u00e1ulicos de M\u00e9xico S. A. de C. V.<\/p><\/div>\n

Lo que m\u00e1s se utiliza para controlar un cilindro hidr\u00e1ulico de doble acci\u00f3n en sistemas de menos de 50 HP, es una v\u00e1lvula de 4 v\u00edas de doble solenoide con centro t\u00e1ndem, centrada por resorte. En la imagen de arriba, un bot\u00f3n ha sido cableado en serie con cada una de las bobinas de la v\u00e1lvula de solenoide. Cuando el bot\u00f3n 2 sea presionado, el cilindro se va a retraer. El carrete de la v\u00e1lvula se va a retraer cuando ninguno de los botones sea presionado. En la posici\u00f3n neutral el aceite puede pasar libremente al tanque. Puesto que la bomba est\u00e1 trabajando contra muy poca resistencia cuando est\u00e1 en neutral, se dice que est\u00e1 en condici\u00f3n de \u00abdescargada\u00bb.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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