{"id":1113,"date":"2017-09-11T19:49:24","date_gmt":"2017-09-12T00:49:24","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ashm.mx\/blog\/?p=1113"},"modified":"2017-10-30T11:37:37","modified_gmt":"2017-10-30T16:37:37","slug":"bomba-de-pistones-de-placa-ondulante-de-desplazamiento-variable","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ashm.mx\/blog\/bomba-de-pistones-de-placa-ondulante-de-desplazamiento-variable\/","title":{"rendered":"Bomba de pistones de placa ondulante de desplazamiento variable"},"content":{"rendered":"<div id=\"attachment_1114\" style=\"width: 1307px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"http:\/\/www.ashm.mx\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/corte-transversal-bomba-de-placa-ondulante-de-desplazamiento-variable.png\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-1114\" class=\"size-full wp-image-1114\" src=\"http:\/\/www.ashm.mx\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/corte-transversal-bomba-de-placa-ondulante-de-desplazamiento-variable.png\" alt=\"Corte transversal, bomba de placa ondulante de desplazamiento variable | ASHM, Aceros y Sistemas Hidr\u00e1ulicos de M\u00e9xico S.A. de C.V.   \" width=\"1297\" height=\"898\" srcset=\"https:\/\/www.ashm.mx\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/corte-transversal-bomba-de-placa-ondulante-de-desplazamiento-variable.png 1297w, https:\/\/www.ashm.mx\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/corte-transversal-bomba-de-placa-ondulante-de-desplazamiento-variable-300x207.png 300w, https:\/\/www.ashm.mx\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/corte-transversal-bomba-de-placa-ondulante-de-desplazamiento-variable-1024x708.png 1024w, https:\/\/www.ashm.mx\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/corte-transversal-bomba-de-placa-ondulante-de-desplazamiento-variable-624x432.png 624w\" sizes=\"auto, (max-width: 1297px) 100vw, 1297px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-1114\" class=\"wp-caption-text\">Corte transversal, bomba de placa ondulante de desplazamiento variable | ASHM, Aceros y Sistemas Hidr\u00e1ulicos de M\u00e9xico S.A. de C.V.<\/p><\/div>\n<p>Este tipo de bomba se utiliza en la mayor\u00eda de las transmisiones hidrost\u00e1ticas. La placa oscilante se conecta en cada lado del cilindro por medio de clavijas o mu\u00f1ones. Los mu\u00f1ones pueden ser huecos y pueden servir como puertos para dejar pasar al aceite hacia adentro o hacia afuera de la bomba.<\/p>\n<div id=\"attachment_1116\" style=\"width: 1220px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"http:\/\/www.ashm.mx\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/bomba-de-pistones-de-placa-ondulante.png\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-1116\" class=\"size-full wp-image-1116\" src=\"http:\/\/www.ashm.mx\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/bomba-de-pistones-de-placa-ondulante.png\" alt=\"Bomba de pistones de placa ondulante |  ASHM, Aceros y Sistemas Hidr\u00e1ulicos de M\u00e9xico S.A. de C.V.   \" width=\"1210\" height=\"1146\" srcset=\"https:\/\/www.ashm.mx\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/bomba-de-pistones-de-placa-ondulante.png 1210w, https:\/\/www.ashm.mx\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/bomba-de-pistones-de-placa-ondulante-300x284.png 300w, https:\/\/www.ashm.mx\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/bomba-de-pistones-de-placa-ondulante-1024x969.png 1024w, https:\/\/www.ashm.mx\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/bomba-de-pistones-de-placa-ondulante-624x590.png 624w\" sizes=\"auto, (max-width: 1210px) 100vw, 1210px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-1116\" class=\"wp-caption-text\">Bomba de pistones de placa ondulante | ASHM, Aceros y Sistemas Hidr\u00e1ulicos de M\u00e9xico S.A. de C.V.<\/p><\/div>\n<h2>Bomba de placa ondulante de desplazamiento variable<\/h2>\n<p>Esta es una versi\u00f3n diferente de una bomba de pistones de eje recto. En esta versi\u00f3n el cilindro con sus pistones se mantiene fijo, mientras que la placa ondulante es ensamblada a la flecha y gira con ella. Unos resortes de retorno mantienen a cada pist\u00f3n sobre la superficie de la placa ondulante.<\/p>\n<p>La funci\u00f3n de valveo de esta bomba es por medio de dos v\u00e1lvulas de retenci\u00f3n para cada pist\u00f3n. Las v\u00e1lvulas de retenci\u00f3n de la entrada est\u00e1n en el centro hueco de cada pist\u00f3n y succionan aceite de la carcaza de la bomba. Las v\u00e1lvulas de retenci\u00f3n de la salida est\u00e1n colocadas en la parte trasera de la cubierta de la carcaza.<\/p>\n<p>La carrera del pist\u00f3n debe ser acortada para reducir el volumen de bombeo, para que sea una versi\u00f3n de desplazamiento variable. Esto se logra por medio de un mecanismo que limita la distancia a la que los pistones pueden ser retra\u00eddos por los resortes de retorno.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Este tipo de bomba se utiliza en la mayor\u00eda de las transmisiones hidrost\u00e1ticas. La placa oscilante se conecta en cada lado del cilindro por medio de clavijas o mu\u00f1ones. Los mu\u00f1ones pueden ser huecos y pueden servir como puertos para dejar pasar al aceite hacia adentro o hacia afuera de la bomba. 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