{"id":1191,"date":"2017-11-27T18:19:44","date_gmt":"2017-11-27T23:19:44","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ashm.mx\/blog\/?p=1191"},"modified":"2018-01-25T13:49:46","modified_gmt":"2018-01-25T18:49:46","slug":"direccion-de-rotacion-de-la-bomba","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ashm.mx\/blog\/direccion-de-rotacion-de-la-bomba\/","title":{"rendered":"Direcci\u00f3n de rotaci\u00f3n de la bomba"},"content":{"rendered":"
\"Bomba<\/a>

Bomba bi-direccional | Aceros y Sistemas Hidr\u00e1uilcos de M\u00e9xico S.A. de C.V.<\/p><\/div>\n

La mayor\u00eda de las bombas tienen que ser giradas en la direcci\u00f3n correcta. Solo algunas bombas de pistones pueden girar hacia cualquiera de los dos lados. Cuando se pide una bomba se debe especificar su rotaci\u00f3n, ya sea CW (Clockwise, direcci\u00f3n del giro del reloj),\u00a0 o rotaci\u00f3n CCW (Counter clockwise, en direcci\u00f3n opuesta del giro de reloj). Esto, CW o CCW se designa viendo la flecha desde su extremo, de frente.<\/p>\n

Bombas Uni-direccionales<\/strong><\/p>\n

Estas bombas giran en una sola direcci\u00f3n. Aunque a veces se puede cambiar su rotaci\u00f3n cambiando de posici\u00f3n con un tap\u00f3n de drenaje de un agujero a otro, girando un anillo de leva, o girando el anillo 90 grados. Las bombas de engranes internos, engranes externos, de paletas y sus variaciones, son capaces de reventar el sello de la flecha si se giran bajo presi\u00f3n en la direcci\u00f3n equivocada.<\/p>\n

Bombas Bi-direccionales<\/strong><\/p>\n

Estas bombas pueden girar en cualquier direcci\u00f3n, hay cuatro tipos de estas bombas:<\/p>\n

1)<\/strong> Las que se construyen con un juego de v\u00e1lvulas de retenci\u00f3n como la que se muestra en la imagen de arriba. El aceite que se fuga y que pasa dentro de las cavidades de los rodamientos y los sellos puede ser retirado por la succi\u00f3n de regreso al\u00a0 puerto de entrada. Para la rotaci\u00f3n CW un puerto es la entrada y para la rotaci\u00f3n CCW el otro puerto se convierte en la entrada.<\/p>\n

2)\u00a0<\/strong>Las bombas que tienen un sello de la flecha para alta presi\u00f3n (tipo de cara) pueden girar en cualquier direcci\u00f3n. Cuando el sentido de giro es puesto en reversa, las conexiones de puertos de entrada y salida deben ser intercambiados.<\/p>\n

3)<\/strong> Las bombas de pistones con v\u00e1lvulas de retenci\u00f3n pueden girar en cualquier direcci\u00f3n.<\/p>\n

4)\u00a0<\/strong>Algunas bombas que tienen un puerto de drenaje externo pueden trabajar en cualquier sentido de rotaci\u00f3n. Las fugas internas son llevadas hacia afuera por el puerto de drenaje y este puerto debe estar siempre abierto conectado hacia el dep\u00f3sito.<\/p>\n

Revisando la direcci\u00f3n de rotaci\u00f3n<\/strong><\/p>\n

Ya que se instal\u00f3 una bomba, se prueba que la direcci\u00f3n de giro es correcta haciendo que el motor el\u00e9ctrico gire lento. Si las flechas del motor y de la bomba est\u00e1n encerradas y no se pueden ver, la rotaci\u00f3n se revisa viendo el aceite en el dep\u00f3sito a trav\u00e9s de la abertura de llenado o la de limpieza, o escuchando a trav\u00e9s de una de estas aberturas. Una bomba que trabaja en reversa va a bombear aire al dep\u00f3sito y la turbulencia se puede escuchar y ver.<\/p>\n

Conectando un motor el\u00e9ctrico en reversa<\/strong><\/p>\n

\"Motor<\/a>

Motor el\u00e9ctrico de 3 fases | Aceros y Sistemas Hidr\u00e1uilcos de M\u00e9xico S.A. de C.V.<\/p><\/div>\n

En la imagen de arriba se muestra un motor el\u00e9ctrico de 3 fases. Se puede reversar intercambiando cualquiera de dos l\u00edneas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

La mayor\u00eda de las bombas tienen que ser giradas en la direcci\u00f3n correcta. Solo algunas bombas de pistones pueden girar hacia cualquiera de los dos lados. Cuando se pide una bomba se debe especificar su rotaci\u00f3n, ya sea CW (Clockwise, direcci\u00f3n del giro del reloj),\u00a0 o rotaci\u00f3n CCW (Counter clockwise, en direcci\u00f3n opuesta del giro […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[50],"tags":[30],"class_list":["post-1191","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-fuerza-fluida","tag-bombas-hidraulicas-2"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.ashm.mx\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1191","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.ashm.mx\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.ashm.mx\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ashm.mx\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ashm.mx\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1191"}],"version-history":[{"count":9,"href":"https:\/\/www.ashm.mx\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1191\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1235,"href":"https:\/\/www.ashm.mx\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1191\/revisions\/1235"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.ashm.mx\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1191"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ashm.mx\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1191"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ashm.mx\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1191"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}